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透视中国经济：“外资撤离论”靠谱吗？中新网客户端北京10月25日电 题：透视中国经济：“外资撤离论”靠谱吗？记者 吴涛 邱宇今年以来，一些跨国企业在中国的业务调整引发关注，“外资撤离论”再次成为一些人唱空中国经济的论调。那么，这一论调到底靠谱吗？不妨用数据和事实说话。

年内保7基本无虞“国际经贸关系缓和，市场风险偏好改善，再加上美联储官员此前出人意料地发表了鸽派言论，这些都为提振新兴市场货币提供了必要的催化剂。”JameelAhmad称。因国际经贸关系趋于缓和，避险情绪降温，加之美国周一发布的数据喜忧参半，周一美元指数纽约尾盘大跌0.23%，报96.9687；周二美元指数继续走软，亚市交易时段一度大跌0.36%至96.5798。

总结与展望：货基收益率预计未来一段时间内继续延续下行多政策助推资金回流表内、支持实体经济融资，货基产品难见新成立，存量规模扩张速度持续放缓。政策方面：1）18年5月《商业银行流动性风险管理办法》正式落地，新指标过渡期、指标口径要求较征求意见稿有所放松，但大方向不变，银行表内配置货基、债基及委外行为不受鼓励。2）6月央行证监会联合发文加强约束货基“T+0赎回提现业务”，限制提现额度与资金垫支主体，防控货基在大额赎回时出现流动性风险、弱化货基申赎灵活的特点。3）7月资管新规补充细则发布，大方向未变但有所放松，过渡期内货币基金将受到银行现金类理财资金的竞争，叠加此前流动性新规约束，要求根据风险准备金直接对摊余成本法货基规模进行直接限制，影响仍在持续显现。以上政策同步助推资金继续回流表内、支持实体经济融资，从供需两方面对货基规模增长形成了一定抑制，去年4季度货基规模增速骤然下滑后维持低位，2季度货基总份额增速较1季度继续放缓，且无新货基发行。

电商分析师李成东认为，2018年盒马鲜生面临更大的亏损压力。“主要是三方面的原因，一是总部费用，比如平台建设、技术投入等；二是区域扩张过程中，没有进行差异化的定位，很多财务指标达不到；三是上海本地老店、新入局电商等的竞争更加激烈，导致原有市场被分走一部分。”

因此，二手车电商必须建立起强大的线下二手车运营体系，包括自建体验店、仓储、合作或自建全国物流等。长期以来，二手车电商存在“重营销、轻运营”倾向，在广告营销上投入巨大，但对车辆的评测、售后等综合服务能力明显不足。近两年来，二手车电商开始紧急弥补运营短板，但这需要较多的资金和人才投入。优信、瓜子二手车和人人车上市，能够解决部分资金问题。不过，可以预料的是，未来二手车电商在线下资源配置上还需持续强化，后续资金需求仍然非常“烧钱”。

推特将允许公司和宣传团体发布广告，提高人们对环境保护等社会事务的认识和讨论。但是，信托与安全副总裁德尔哈维（Del Harvey）在周五的一次电话会议上说，他们不会被允许推动政治或立法改革，特别是如果他们倡导的是有利于他们业务的东西。例如，在新的政策下，塞拉俱乐部仍然可以促进他们的事业，但他们无法挑出他们支持的政客，也无法将他们的目标锁定在那些他们希望在选举中失败的人身上，也无法进行政治游说。