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组合优化：首先对全行资产有一个风险偏好，一般国有大行采取相对保守的风险偏好，每年会对各个行业出台行业政策，在政策指导下，通过审核审批，对单个客户进行审批把关。比如，在信贷总量增长的同时，通过行业结构优化，在前几年对钢铁行业的贷款余额和占比都保持压降，就会对整个资产组合的资产质量有明显贡献。
该研究主持者之一、波士顿大学地球与环境科学系博士陈池（音）表示，“尽管中国和印度国土面积仅占全球陆地的9%，但两国为这一绿化过程贡献超过三分之一。考虑到人口过多的国家一般存在对土地过度利用的问题，这个发现令人吃惊。”NASA埃姆斯研究中心的科学家拉玛·内曼尼（Rama Nemani）说，“这一长期数据能让我们深入分析地表绿化背后的影响因素。我们一开始以为，植被增加是由于更多二氧化碳排放，导致气候更加温暖、潮湿，适宜生长。”
三胞集团5000万元增持计划未能如期完成，让宏图高科再度陷入尴尬。交易行情显示，12月13日，宏图高科股价报收4.18元/股，下跌1.65%。盘中最低价4.15元/股，相较于12月11日创出的年内盘中最低价4.12元/股而言，相差并不大。事实上，因三胞集团债务危机，宏图高科已连续在12月11日和12月12日发布公告称，公司2015年度第一期中期票据、2018年度第二期超短期融资券未能按期兑付。究其原因，则是受到控股股东三胞集团流动性风险的影响，宏图高科目前部分资产被冻结，导致流动资金紧张，使宏图高科不能按时足额兑付。数据显示，宏图高科2015年度第一期中期票据本期应偿付本息金额7.42亿元，2018年度第二期超短期融资券本期应偿付本息金额为6.34亿元。
第一财经记者注意到，2015年~2017年，美的置业主营业务收入分别为83.13亿元、119.92亿元、177.17亿元，复合增长率46%。同时三年同期净利润分别为3.84亿元、9.93亿元、18.94亿元，复合增长率122%。截至2018年3月31日，公司土储总建筑面积已达3310万平方米。其中公司在珠三角地区的项目体量最大，总土储为840万平方米，占比33.33%。
实际上，从2018年9月中旬滴滴出行恢复夜间运营开始，就有部分不合规运力离开平台，原因之一是对未来合规化运营后自身地位不稳的担忧，但更多的则是对整个行业的悲观，预计未来收入有限。也就是说，“打车难”问题在各家平台运力开始下降，司机退出市场的之前几个月就已经出现，到2019年元旦，各家平台明确要求司机和车辆合规化之后，这个问题变得更加明显了。
责任编辑：杨群来源微信公众号：华夏时报记者 陈锋 麻晓超（见习）北京报道资金收紧的大环境下，大批内地企业选择了背靠“大海”的港股上市，却赶上了凶猛的破发潮。对于港股这轮破发潮，市场已有质疑声，认为今年的过度IPO或是原因之一。财经评论员皮海洲发文指出，香港股市在积极发股营造IPO牛市的同时，也有必要提防“过度的IPO导致市场失血”等“A股病”在港股上演。
